1964 年の第2回日本グランプリで「スカイラインGT」が「ポルシェ904」に 優勝をさらわれたプリンス自動車工業が「打倒ポルシェ」を期して開発した、 戦後日本初のプロトタイプレーシングカーです。

開発責任者はスカイラインの開発で有名な櫻井眞一郎(1929～2011)で、ブラバムの レーシングマシン・BT8を参考にしたスペースフレームシャシーにオリジナルの アルミボディを載せ、グロリア用のG7型OHCをベースに専用設計されたGR8型・ 4バルブDOHCエンジンをミッドシップに搭載しました。 このクルマは、実戦デビューとなった1966 年の第3回日本GP(富士スピードウェイ)で ポルシェ906を破り、2位以下にも3周差をつけて優勝した砂子義一選手の11号車です。 2位にも大石選手のR380(10号車)が入り、プリンスは、日産との合併を控えた最後の レースでワン・ツー・フィニッシュを飾る結果となりました。

2013年にNISMOがフルレストアし、さらに、2018年に1966年当時のレッドに 再塗装されています。

◆次回の展示車両(記念車)のご案内◆
2023/6/21(水)～7/18(火) 『オースチンA40 サマーセットサルーン』 ※諸事情により、予告なく展示車両を変更する場合もございます。 　ご了承くださいませ。